县交通运输局党组书记、局长应军说：江陵县地处宜荆荆恩城市群，位于江汉平原、两湖平原核心地带，处于长三角、京津冀、粤港澳大湾区和成渝双城经济圈辐射中心位置，到我国四大经济发展极的距离基本相等，均在1000公里左右。依托浩吉万吨级“北煤南运”重载铁路与长江黄金水道的物流大通道交汇优势，铁水联运的发展潜力巨大。把江陵建设成“国家级多式联运示范区”是县委县政府重要决策部署，也是为实现“碳中和”“碳达峰”发展目标，加快建设绿色低碳物流发展，吸引西北内陆和两湖平原中游地区过境货源，满足公铁水空自由转换和多程运输需求，加快承接重点产业转移的需要。

集疏运体系不断完善

积极开展“公、铁、水、空”综合立体大交通建设。公路方面，江陵县现已建成“一横两纵”高速公路网和“三横三纵”干线公路网，公路通车总里程达2117公里，公路密度达202km/km²，公路密度、高速公路密度等交通指标居全市前列，农村公路达1881公里，2019年获评“四好农村路”全国示范县。机场衔接方面，沙公高速、二级公路沙熊线实现了江陵至沙市机场的快速对接，半小时可到达机场。铁路方面，浩吉重载铁路建成通车，配套江陵货运站实现运营，并建成煤炭储配基地铁路专用线、华电铁路专用线，江陵成为浩吉铁路的重要物流节点。水路方面，境内长江一级航道宜港岸线37.8公里，长江临水岸线共49.5公里，其中优质港口深水岸线23公里。向西可沿江而上沟通川渝，向东可顺流而下直达沪杭，水运条件得天独厚，江海联运潜力巨大。郝穴作业区设计通过能力3390万吨，其中集装箱24万TEU。建成煤炭储配基地一期、中国供销粮油码头、华港能源码头等码头泊位26个，港航物流条件得天独厚。

高能级物流平台加快建设

煤炭铁水联运储配基地成为国家发改委《煤炭物流发展规划》中的重要煤炭物流节点，也是《湖北省煤炭储配基地中长期规划》中“一主三辅”的主基地。荆州煤炭铁水联运储配基地规划分期建设形成煤炭中转能力5000万吨/年、配煤加工能力1000万吨/年、静态堆存能力500万吨、散货返装能力1500万吨的中转基地，中转能力将达到浩吉铁路煤炭运输能力的25%。依托荆州煤港物流平台和陕煤华中煤炭销售平台，煤配基地在开港运营以来取得飞速发展，2021年累计接卸煤炭611万吨，转运煤炭596万吨，截至目前，本年已完成铁水联运量1109.32万吨，比去年同期增长471.48万吨。以江陵港区大宗货物铁水联运项目为主体，荆州多式联运项目成功申报第四批国家级多式联运示范工程。

产业聚集作用逐步发挥

江陵石化仓储基地服务化工产业产品运输，华港能源仓储物流园可以为中石化、大型电厂、临港企业和沿江建材企业提供公铁水多式联运服务。中航农业通过完成仓储、码头建设，构建粮食仓储中心与物流科技产业园，致力打造以江汉平原地产粮棉油以及相关农产品为主、国内其他产区农产品为辅的大型粮油农产品专业贸易市场。

下阶段中，我们将深入贯彻落实党的二十大精神，加快推进港产城一体化发展，打造荆州中心城区向东发展“火车头”，以高质量交通运输服务，谱写江陵全域绿色高质量发展新篇章。