云上江陵报道：

浩吉铁路（原蒙华铁路）

是当前世界在建

最长的铁路项目

是国家“北煤南运”

新的战略大通道

全长1814多公里

是国家“十二五”发展规划

十三五”《发展规划纲要》

和《中长期铁路网规划》的

重大项目

自2012年国家发展改革委批准新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程以来，浩吉铁路经过数年的紧张施工，如今湘赣段接触网已经正式贯通，沿线货运站场建设也已接近尾声，预计在10月1日前建成开通。届时，浩吉铁路的第一车煤将在江陵卸下。

19日中午12点30分，随着火车缓缓在浩吉铁路江陵站停靠，包括中央广播电视总台、人民日报、中国青年网、澎湃新闻、湖北卫视在内的20余家媒体、40余名新闻记者到达江陵，争先报道浩吉铁路江陵站的建设进展等情况。

一下火车，各级媒体的新闻记者们便开始了紧张的采访

录音笔、话筒、摄像机等采访设备把采访人员围了个水泄不通

被采访人员接受采访中

现场热闹非凡

湖北卫视新闻中心融媒体记者 张婧红

这次“浩吉铁路媒体一线行”的时间大概是5天，沿途经过浩勒报吉南站、陕西、山西、河南到达湖北，我们这次将会在江陵停留半天的时间，完成浩吉铁路江陵站的采访报道。

楚天都市报记者 石倩

主要是想了解浩吉铁路的建成途径湖北哪些地市、建成了哪些车站、这些车站建成的情况和规模如何、浩吉铁路的建成又对湖北的经济社会发展有哪些积极的意义等。

据了解，浩吉铁路是国家发改委批复的我国首条“北煤南运”重载股份制铁路，起点位于内蒙鄂尔多斯浩勒报吉村，沿线经过陕西、山西、河南、湖北、湖南，终点位于江西省吉安市。全长1814多公里，总投资1930多亿元，设计运量2亿吨。浩吉铁路江陵站设客货两用站，占地面积370亩，建到发线7条，其中正线2条，站房设计面积约8000平米，设计客流量每年200万人次。截止目前，浩吉铁路沿线货运站场建设已近尾声，正按照今年10月1日建成开通的目标全力以赴。

中铁工程设计咨询集团有限公司浩吉铁路荆岳段设计指挥长

兼总体负责人 韩皓

浩吉铁路江陵站离长江较近，相当于浩吉铁路到达长江的第一站，可以快速实现铁水转运，把货物通过长江水运走，相比于以前从海进江到江陵的位置，至少能节省三到四天的运程。

经济飞速发展

生活日新月异

让我们为江陵

更美好的明天

送上祝福！

来源：江陵县融媒体中心

编辑：张倩